今日は祝日ということで休み。
家庭菜園（ネギとニラがある）に水をやっていた。
快晴、冬というのに暖かい。
・・・オープンにするしかないだろ？という声がどこからともなくする。
奥さんに単独でドライブする許可を得、オープンに。
やっぱオープンはクセになるなあ・・・
国道に出ていつものコースへ。
国道に出たときに昔は見られているかも？とか思いサングラス必需だなと思っていたが、最近では気にならなくなっている。
つまり気分はどうぞ見てください状態になっている。
帽子を装着するのみ。
サングラスは正直持っていないのである。
でも見てる人がいるとしたら「あの人寒くないのだろうか？変な人。」と思われていても仕方が無いだろう・・・。
実際にどうなの？という疑問もあるでしょう。
実際は「今日は寒くなかった。」というのが正直な答えです。
やっぱり寒い日は寒いです。
自転車で走っているのと感覚は変わりません。
寒い日は手が寒くなり手袋も必要になってきます。
ということで暖かい日はオープンにして走らないと損です。
せっかくのオープンカーですから・・・
さて、ようやく２，４００キロを走りました。
５，０００回転は日常茶飯事とまでは言わないが、使う機会が増えている。
慣らしももうすぐ終わりという感じなのですが、日常でレッドゾーンまで回す事なんてほとんどないから慣らしは終わっているのか？
しかし今度はミッションの交換があるので交換が終わればミッションの慣らしのやり直しか・・・
エンジン音は４千回転以上からそれなりにいい音がするようになってきました。
エンジンはうるさい感じはほとんどない。
軽自動車にしては静かという感想が適切かも。
カーブもなかなか安定している。
ただ、ＦＦというのはこういうものなのかあまり分からないが、急カーブを速い速度で曲がるとハンドルにやや違和感があるような・・・
アンダー気味とかいうのはこんな状態なのでしょうか？（文章で表現できません）
ヴィヴィオの４ＷＤの方がカーブは安定していたかも？
ＦＲだとどんな感じなのか・・・
カプチーノでも借りて試してみたいな。
・・・まあ走り屋ではないので乱暴な運転はしておりません。
カプチーノ乗っている人は２速でカーブを曲がってアクセルを強く踏むと割と簡単にテールが流れるというような事を見たことがある。
なかなか楽しそうだが、実際はどうなんだろう？
自分は腕に自信が無いので滑り出したら恐い。
カプチーノはスポーツカーと呼ぶにふさわしい車でしょう。
ＦＲ、重量配分も５０：５０、４輪ディスクブレーキと軽自動車にしてはかなり力の入った車だ。
実際カプチーノからコペンに買い換える人もいると聞くが、スポーツ志向の人はコペンがＦＲだったら、とか後輪がドラムブレーキはショボイとも聞く。
自分もコペンがＦＲならもう少し売れるだろうなと思ったこともあるが、乗ってみると関係ありません。
ＦＦとかＦＲとかは高次元の話でしょう。
もっとも４ＷＤ（最近はＡＷＤみたい）とＦＦは低次元でもよくわかります。
車庫入れは断然ＦＦの方がいいです。
小回りがききます。
ディスクブレーキかドラムブレーキかは効くかどうかの違いでしょう。
自分はあまり気にしません、ドラムで十分です。
見栄えの問題かな？
色々車を知り尽くした人なら駆動形式がどうとか語れると思いますが、自分はこれが精一杯です。
多分、市街地走行ではＦＦ、ＦＲの違いを見分けることは出来ないと思います。
色々極めた方、感想をお待ちしております。